Las autocaravanas ofrecen un espacio más amplio y confortable para vivir, pero resultan menos prácticas para ir por ciudad o circular por carretera. Las furgonetas camper, en cambio, tienen un comportamiento dinámico mejor, pero sus menores dimensiones acostumbran a implicar un espacio más reducido, especialmente en cuanto a capacidad de pernocta. Precisamente para romper esa idea, Etrusco ha creado la CV 600 SB, un modelo camper que llega a la gama 2026 con una propuesta muy concreta: mantener unas dimensiones contenidas de apenas 5,99 metros de longitud sin renunciar a dos camas individuales de gran tamaño.
La nueva Etrusco CV 600 SB apuesta por una fórmula poco habitual en el segmento: ofrece dos camas individuales de gran tamaño, a pesar de sus contenidas dimensiones
Las autocaravanas ofrecen un espacio más amplio y confortable para vivir, pero resultan menos prácticas para ir por ciudad o circular por carretera. Las furgonetas camper, en cambio, tienen un comportamiento dinámico mejor, pero sus menores dimensiones acostumbran a implicar un espacio más reducido, especialmente en cuanto a capacidad de pernocta. Precisamente para romper esa idea, Etrusco ha creado la CV 600 SB, un modelo camper que llega a la gama 2026 con una propuesta muy concreta: mantener unas dimensiones contenidas de apenas 5,99 metros de longitud sin renunciar a dos camas individuales de gran tamaño.
La marca italiana, integrada en el grupo Erwin Hymer Group, lleva años construyendo su identidad alrededor de una relación calidad-precio especialmente competitiva y de un diseño atractivo. En esta ocasión ha querido responder a una demanda cada vez más habitual entre los usuarios: disponer de una camper válida para el día a día pero capaz de ofrecer el confort de modelos notablemente más grandes durante los viajes largos.
Dos camas individuales en menos de seis metros
Uno de los grandes argumentos de esta CV 600 SB se encuentra en la zona posterior. Por primera vez Etrusco incorpora dos camas individuales completas en una camper de seis metros, una solución poco habitual en este formato y que tradicionalmente suele estar reservada a vehículos de 6,40 metros de longitud. De hecho, las siglas SB responden a “single beds”, lo que ya anticipa lo que nos vamos a encontrar en su interior. Las camas son de 200 x 80 y de 185 x 80 centímetros, pero se pueden unir para crear una gran cama de 190 x 185 centímetros.
Pero el trabajo realizado en esta parte trasera no se limita únicamente al descanso. Una de las camas puede elevarse mediante un sistema de plegado para crear un espacio de almacenaje variable de hasta 143 centímetros y facilitar el transporte de bicicletas, material deportivo o equipaje voluminoso. Bajo las camas se genera además un espacio que puede alcanzar cerca de 1.000 litros de capacidad, una cifra especialmente destacable dentro de este segmento.
Un interior pensado para viajar durante semanas
Más allá de la zona de descanso, Etrusco ha diseñado un habitáculo orientado claramente a la practicidad. En la parte delantera encontramos una zona de estar con mesa extensible opcional que permite aumentar la superficie disponible, la cual cosa se une a los asientos delanteros giratorios para generar un espacio cómodo tanto para las comidas como para los momentos de descanso cuando el vehículo permanece estacionado.
Por su parte, la cocina mantiene una configuración clásica pero muy funcional. Dispone de dos fuegos para cocinar, múltiples compartimentos de almacenamiento y un frigorífico de 84 litros situado en posición delantera. El baño apuesta por una distribución compacta acompañada de varias estanterías y soluciones de organización que facilitan la vida a bordo durante estancias prolongadas. Además, el depósito de aguas limpias es de 100 litros y el de aguas grises de 90.
Mucho equipamiento y posibilidades de personalización
Como suele ocurrir en el universo camper, gran parte del atractivo reside en las opciones disponibles. Etrusco ofrece para este modelo el paquete Complete Selection, disponible a partir de 2.075 euros y que ofrece una configuración especialmente orientada a quienes buscan un vehículo prácticamente listo para viajar desde el primer día. Incluye elementos como las ventanas integrales, un toldo en color antracita, la cámara de visión posterior, la pantalla central multifunción y la conexión con el teléfono mediante Android Auto y Apple CarPlay.
La marca también permite añadir preinstalaciones para paneles solares o aire acondicionado de techo, dos elementos cada vez más demandados por quienes buscan una mayor autonomía durante sus escapadas. Todo ello, además, combinado con un total de cinco ambientes interiores distintos que se adaptan al gusto de cada cliente.
Compacta y con un buen comportamiento dinámico
Construida sobre el probado chasis Fiat y equipada con un motor diésel de 140 CV, la Etrusco CV 600 SB mantiene unas dimensiones exteriores de 5,99 metros de longitud, 2,05 metros de anchura y 2,70 metros de altura. Unas cifras que la sitúan dentro del grupo de campers más fáciles de conducir y maniobrar, especialmente para quienes alternan viajes con un uso relativamente frecuente en entornos urbanos.
En definitiva, la nueva propuesta de Etrusco intenta resolver una de las ecuaciones más complejas del sector: ofrecer la comodidad de una camper grande sin renunciar a la agilidad de un vehículo compacto. Y sobre el papel, gracias a sus camas individuales, su capacidad de almacenamiento y su equipamiento disponible, parece tener argumentos suficientes para conseguirlo. Además, lo hace con un precio bastante competitivo: desde 56.290 euros.
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