Aena ha revisado al alza sus previsiones de crecimiento de pasajeros para el conjunto del año, un movimiento que las aerolíneas esperaban para insistir en su demanda de bajada de las tasas aeroportuarias. El gestor prevé un crecimiento del tráfico de viajeros del 3%, frente al 1,3% proyectado antes, aunque advierte de una ralentización de la actividad en el segundo semestre del año.
El gestor aeroportuario gana 1.002 millones de euros hasta junio, un 12% más
Aena ha revisado al alza sus previsiones de crecimiento de pasajeros para el conjunto del año, un movimiento que las aerolíneas esperaban para insistir en su demanda de bajada de las tasas aeroportuarias. El gestor prevé un crecimiento del tráfico de viajeros del 3%, frente al 1,3% proyectado antes, aunque advierte de una ralentización de la actividad en el segundo semestre del año.
Antes de la crisis del Estrecho de Ormuz, la evolución del tráfico se situaba en línea con las previsiones de Aena, con tasas de crecimiento inferiores al 3%, remarca en un comunicado a la CNMV con los resultados del primer semestre. Sin embargo, a partir de la guerra en Oriente Medio se ha producido un desvío temporal de tráfico a España, considerado destino turístico seguro, remarca la compañía. En la red en España el incremento en el primer semestre ha sido mayor, del 3,7% y más 156 millones de pasajeros.
Los problemas de circulación en el tren de alta velocidad desde el accidente de Adamuz y las limitaciones en el corredor Barcelona-Madrid han derivado asimismo pasajeros al avión. Pese a ello, la compañía destaca que se trata de una situación coyuntural y que, en todo caso, el crecimiento de viajeros es inferior al registrado en los primeros seis meses del 2025, cuando se situó en el 4,5%.
“En este escenario, Aena estima que el crecimiento del tráfico en 2026 podría situarse alrededor del 3% respecto a 2025·, concluye.
Ahora bien, el gestor presidido por Maurici Lucena advierte de “falta de visibilidad” para el segundo semestre del año. Apunta al fin de coberturas de combustible de varias aerolíneas y en la alta incertidumbre en relación con el conflicto de Oriente Medio. En este sentido, afirma que ya se está observando debilidad en el factor de ocupación, que se traslada a un tráfico real que está por debajo de los asientos ofertados, e impacto en la evolución de la capacidad ofertada por las aerolíneas.
El tráfico total de pasajeros del Grupo Aena -que abarca la red en España, el aeropuerto de Londres-Luton, los aeropuertos brasileños de ANB y BOAB, y Leeds Bradford- creció un 3,9% interanual durante la primera mitad del año, sumando 190 millones de viajeros.
En cuanto a los resultados financieros, registró un beneficio neto de 1.002 millones de euros hasta junio, un 12,1% más que en el mismo periodo del año anterior.
Los ingresos totales alcanzaron los 3.299,6 millones de euros, un 10,1% por encima del primer semestre de 2025. De estos, 1.702,1 millones corresponden a ingresos aeronáuticos y 991 millones, a comerciales.
Por su parte, el resultado bruto de explotación (Ebitda) se situó en 1.798,9 millones de euros, un aumento interanual del 6,3% y con un margen de Ebitda sobre ingresos totales del 54,5%.
Economía
