El Suzuki e Vitara es el primer modelo eléctrico global de la marca japonesa. Suzuki es el octavo fabricante mundial de automóviles y ahora abre un camino, inexplorado hasta la fecha, que pone en marcha un nuevo capítulo en la historia de la marca.
El e Vitara tiene una autonomía que supera los 400 kilómetros, dispone de capacidades todoterreno y se comercializa por un precio que parte de 28.675 euros
El Suzuki e Vitara es el primer modelo eléctrico global de la marca japonesa. Suzuki es el octavo fabricante mundial de automóviles y ahora abre un camino, inexplorado hasta la fecha, que pone en marcha un nuevo capítulo en la historia de la marca.
El Salón del Automóvil de Tokio de 1988 fue el escenario escogido por Suzuki para presentar en sociedad la primera generación del modelo, que con el tiempo se ha convertido en icónico, legendario y ampliamente reconocido en el mundo del 4×4. Ahora, el nombre de Vitara se asociará también a eficiencia, sostenibilidad y respeto por el medioambiente.
Plataforma específica y formas geométricas
El e Vitara estrena una plataforma denominada Heartech-e, específicamente creada para coches eléctricos, dotada de una base muy plana diseñada y protegida para albergar con seguridad las baterías. Además, permite ofrecer un habitáculo muy espacioso y un centro de gravedad muy bajo. Para aumentar la seguridad, las celdas de las baterías son independientes y aisladas entre sí, aumentando su resistencia a los impactos.
Precios
Incluyen promoción Suzuki y Plan Auto+
Suzuki e Vitara S2 49 kWh: 28.675 euros
Suzuki e Vitara S2 61 kWh: 33.175 euros
Suzuki e Vitara S2 61 kWh 4WD: 36.175 euros
Suzuki e Vitara S3 61 kWh: 35.975 euros
Suzuki e Vitara S3 61 kWh AWD: 38.975 euros
El nuevo eléctrico de Suzuki propone un diseño SUV rompedor, con formas geométricas que parecen esculpidas en 3D. Sus líneas son muy definidas y angulosas, con elementos singulares como los amplificados pasos de ruedas de forma hexagonal, el amplio voladizo o una musculosa apariencia que genera fuerte personalidad.
Dos opciones de batería
El e Vitara está disponible desde su lanzamiento con dos opciones de batería. La primera ofrece una capacidad de 49 kWh y los más exigentes pueden decantarse por la de mayor capacidad, de 61 kWh. El tren motriz está compuesto por un motor eléctrico, un inversor y la transmisión.
La versión 4×2 con batería de 49 kW tiene una potencia de 144 CV (106 kW) y de 174 CV (128 kW) en combinación con la batería de 61 kW. La versión 4×4 integra dos sistemas eAxle, un motor en cada eje, con 128 kW de potencia el delantero y 48 kW el trasero (potencia combinada de 184 CV).
El sistema de baterías incorpora un sistema de optimización de temperatura para aumentar la eficacia de las operaciones de carga. Incorpora sensores que previenen el sobrecalentamiento y el sistema puede recargar del 10% al 80% en 45 minutos, con corriente continua. La app Suzuki Connect permite programa la carga del coche y utilizar el modo MyRoom para usar el aire acondicionado y el sistema de audio mientras se realiza la recarga.
Notables capacidades off-road
El nuevo e Vitara cuenta con modos de conducción seleccionables mediante interruptores en la consola o a través del sistema de pantalla integrada. El modo ECO amplia la autonomía, el modo Normal proporciona una entrega óptima y el modo Sport permite disfrutar de una respuesta más rápida al pisar el acelerador. También se dispone de un modo Snow en las versiones 4×2 y de un modo Trail en las 4×4 que permite traccionar mejor en situaciones de baja adherencia.
La opción de tracción integral, denominada AllGrip-e ofrece un plus de seguridad y excelentes niveles de motricidad. Sus dos motores proporcionan un par motor 1,5 veces superior a la variante 4×2 y actúa como si fuera un bloqueo de diferencial, incrementando así las capacidades off-road del vehículo, reforzadas también con una altura libre al suelo de 180 mm.
Otros sistemas de ayuda presentes son un Control de Retención en Pendientes que bloquea los frenos durante aproximadamente 2 segundos para permitir gestionar la salida en una rampa, un Control de Descenso de Pendientes disponible en las versiones 4×4 y un Control Activo en Curvas que se activa antes de que las ruedas patinen, mejorando el rendimiento en curvas.
Muy seguro y bien conectado
En cuestiones de seguridad, el e Vitara dispone de un extenso equipamiento de ayuda a la conducción formado por un Dual Sensor Brake Support II para mitigar la posibilidad de colisiones, sistema de frenado múltiple tras colisión, asistente de mantenimiento de carril, prevención de salida de carril, control de velocidad adaptativo, reconocimiento de señales de tráfico, limitador de velocidad, asistente de luces de largo alcance adaptativas, detección de ángulo muerto, alerta de tráfico posterior y sistema eCall.
En el capítulo de infoentretenimiento, el e Vitara equipa dos pantallas digitales -de 10,25 y 10,1 pulgadas-, que forman un conjunto integrado y que permite elegir entre tres diseños personalizables. La pantalla central ofrece conectividad para smartphone y destaca también la disponibilidad de sistema de visión 360º y de un equipo de sonido de alto rendimiento con subwoofer y amplificador, disponible en la versión S3.
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