Kia está cumpliendo con total puntualidad sus ambiciosos planes de electrificación. El SUV compacto EV5 es una de sus grandes apuestas, al tratarse de un vehículo 100% eléctrico con niveles elevados de versatilidad, tecnología, equipamiento y eficiencia.
Equipa el sistema i-Pedal, que facilita una experiencia de conducción fluida y relajada, mientras que la entrega de potencia resulta progresiva y suficiente para mover con soltura el conjunto
Ficha técnica
Kia EV5 GT-Line Long Range
Motor: Un eléctrico
Capacidad útil batería: 81,4 kWh
Autonomía WLTP: hasta 505 km
Potencia máxima: 217 CV
Cambio: Automático
Consumo combinado WLTP: 17,8 kWh/100 km
Distintivo medioambiental: CERO
Velocidad máxima: 165 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 8,4 segundos
Largo/ancho/alto: 461/187/168 cm
Peso: 2.069 kg
Maletero: 566/1.650 litros
Garantía: 7 años
Precio: 42.610 euros
www.kia.es
Kia está cumpliendo con total puntualidad sus ambiciosos planes de electrificación. El SUV compacto EV5 es una de sus grandes apuestas, al tratarse de un vehículo 100% eléctrico con niveles elevados de versatilidad, tecnología, equipamiento y eficiencia.
Por sus dimensiones correspondientes al segmento C, 461 centímetros de largo, podría afirmarse que se trata de la versión eléctrica del Sportage. Este modelo ha sido desarrollado específicamente para Europa y está basado en la avanzada plataforma E-GMP de 400 V.
Su estética, inspirada en la filosofía Opposites United (opuestos unidos), destaca por una imagen robusta y moderna, con una marcada personalidad SUV y la característica firma luminosa Star Map. En el interior, este Kia sobresale por su amplitud y versatilidad, con un maletero de 566 litros ampliable hasta 1.650 litros y una zona de carga de hasta dos metros de longitud al abatir los asientos traseros.
Confort y respuesta mecánica
Tras probarlo, una de las sensaciones más remarcables es, sin duda, el elevado confort de marcha. La suspensión filtra muy bien las irregularidades y el habitáculo transmite una agradable sensación de calidad y aislamiento, convirtiéndolo en un vehículo especialmente más que apto para largos desplazamientos. Además, la ergonomía está bien resuelta y la sensación de espacio es superior a la que ofrecen muchos rivales directos.
El Kia EV5 equipa una batería con capacidad útil de 81,4 kWh que permite alcanzar, en el acabado GT-Line ensayado, hasta 505 kilómetros de autonomía. Lógicamente, es una cifra difícil de alcanzar en condiciones reales, pero no es complicado recorrer unos 400 km con una sola carga. Este vehículo admite carga rápida en corriente continua de hasta 150 kW, pudiendo recuperar del 10% al 80% de la batería en aproximadamente 30 minutos.
Con 217 CV procedentes de su motor eléctrico, la respuesta mecánica es inmediata y la capacidad de aceleración, más que notable, empleando 8,5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Durante la conducción, el sistema i-Pedal facilita una experiencia fluida y relajada, mientras que la entrega de potencia resulta progresiva y suficiente para mover con soltura el conjunto, incluso a plena carga.
Destacado en seguridad y tecnología
La tecnología es otro de los puntos fuertes del Kia EV5. Incorpora una gran pantalla panorámica con instrumentación y sistema multimedia de 12,3 pulgadas, actualizaciones OTA, asistente de voz con IA y avanzados servicios de conectividad.
Durante la prueba realizada por Moveo La Vanguardia, el sistema multimedia del EV5 demostró su rapidez de respuesta y facilidad de uso, manteniendo accesibles los controles esenciales mediante mandos físicos, un detalle siempre de agradecer.
En materia de seguridad, el eléctrico de la firma coreana ofrece un completo paquete de asistentes a la conducción, siete airbags y funciones avanzadas como el estacionamiento remoto o la asistencia en autopista con mantenimiento activo de carril.
En conjunto, el nuevo Kia EV5 se presenta como una de las propuestas más equilibradas del segmento, destacando por su confort, amplitud interior, equipamiento tecnológico y una experiencia de conducción especialmente agradable para el uso diario.
La unidad probada incorporaba el Pack Luxury formado por techo solar panorámico, asiento del pasajero con ajuste lumbar, asientos delanteros ventilados, asiento del conductor con función de masaje, asientos delanteros tipo relax y sistema de audio premium Harman Kardon. Este pack de equipamiento adicional tiene un sobreprecio de 2.500 euros.
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