Incendios en carretera: cómo protegerse si el fuego te atrapa

Los incendios son cada vez más frecuentes y pueden producirse de forma inesperada, aunque la probabilidad de que afecte a los vehículos que circulan por una vía sea muy baja. Si se mantiene la calma y se actúa con prudencia, una situación como esta puede quedar en una simple anécdota.Arrojar una colilla desde un coche es un acto de mala educación y una conducta reprochable éticamente simplemente por el hecho de deshacerse de residuos lanzándolos desde el vehículo. Pero en el caso de los cigarrillos encendidos o mal apagados, los efectos de este gesto pueden ser devastadores. Y si pensar en la catástrofe ecológica, económica y social que produce un incendio no es suficiente, no está de más recordar que arrojar desde el coche una colilla u otro objeto que pueda dar lugar a un incendio supone una multa de 500 euros y la retirada de 6 puntos del permiso de conducir.También se dan casos de averías que desembocan en fuego y que, por efecto del viento y las altas temperaturas, pueden generar una catástrofe de grandes dimensiones.La DGT ha publicado una serie de consejos básicos sobre cómo comportarse si nos sorprende un incendio circulando por la carretera, aunque hay un trabajo previo que puede ahorrar un disgusto: viajar con agua en el coche y la batería del móvil bien cargada.El protocolo de la DGT y las fuerzas de seguridadSi el colapso o la falta de visibilidad nos bloquean por completo en mitad de la vía, la desorientación puede hacer que no sepamos hacia dónde avanza el fuego. Ante este escenario límite, los expertos de Alquiber, en línea con los criterios de la DGT y Protección Civil, recuerdan un protocolo de actuación estricto para evitar que el coche se convierta en una trampa mortal.El peligro invisible del humoEl instinto de muchos conductores al ver una cortina de humo es pisar el acelerador para intentar cruzarla cuanto antes. Es un error crítico. El humo denso oculta vehículos detenidos o el propio avance de las llamas, pero además esconde un peligro mecánico: los motores de combustión necesitan oxígeno para funcionar. Al entrar en una zona sin oxígeno y saturada de gases, el motor se ahogará y el coche quedará calado e inutilizado en mitad del incendio.Si ves humo a lo lejos, debes encender inmediatamente las luces de cruce y los faros antiniebla para ser visto. También es necesario reducir la velocidad de forma paulatina para evitar alcances. Si la maniobra es completamente segura, la mejor opción siempre será realizar un cambio de sentido.Respecto al aviso de emergencia, nunca hay que dar por hecho que otros ya han llamado. Es fundamental llamar al 112 indicando la carretera y el punto kilométrico exacto. Para optimizar este proceso, es altamente recomendable usar la app My112 , que envía las coordenadas GPS exactas de manera automática a los servicios de rescate.El coche como escudo térmicoSi dar la vuelta es imposible porque la vía está colapsada o el fuego corta la escapatoria, se debe detener el vehículo buscando una zona limpia y asfaltada, como un arcén ancho o una explanada.Jamás aparques sobre hierba seca o matorrales. Las altísimas temperaturas del tubo de escape y de los bajos del coche pueden prender la vegetación de forma instantánea.Una vez estacionado, la regla general es permanecer dentro del habitáculo. Salvo que el vehículo comience a arder directamente o lo indiquen las fuerzas de seguridad, la carrocería de metal y los cristales texturizados son el mejor escudo contra la radiación térmica del exterior.Cómo aislar el habitáculo correctamentePara evitar la entrada de gases tóxicos y monóxido de carbono con el vehículo detenido en una zona segura, el siguiente paso consiste en sellar y aislar el habitáculo frente al exterior. En primer lugar, es necesario cerrar herméticamente todas las ventanillas, bloquear las entradas de aire exterior y conectar el sistema de climatización exclusivamente en el modo de recirculación.A continuación, se debe apagar el motor para evitar que aspire aire contaminado, pero manteniendo siempre el contacto eléctrico activado y las luces de emergencia y posición encendidas. Esto garantizará que, a pesar de la densidad del humo, los equipos de rescate y los bomberos puedan localizar la posición del coche con mayor facilidad.El último recurso: la evacuación a pieEn el caso extremo de que el fuego rodee el coche por completo y la estructura empiece a arder de forma directa, se debe proceder a la evacuación inmediata. Al salir, hay que correr en dirección opuesta al avance del incendio forestal. Para identificar la trayectoria correcta, basta con observar hacia dónde empuja el viento el humo y elegir estrictamente el sentido contrario.MÁS INFORMACIÓN noticia Si Qué son las balizas inteligentes de la A-8 en O Fiouco (Lugo) y cómo evitan accidentes por niebla noticia No Asfalto a 60 grados y habitáculo a 80, la prueba de fuego para el conductor y el coche noticia Si La DGT cambia las reglas en los atascos: la maniobra que exigirá a todos los conductores en las retenciones a partir de octubreDurante la huida a pie, se debe proteger el cuerpo cubriendo al máximo la piel para evitar quemaduras por radiación, tapando la boca y la nariz con una prenda de ropa o un paño, a ser posible humedecido con agua. Si el terreno es adverso y no se visualiza una zona limpia, la recomendación de los bomberos es dirigirse hacia áreas que ya hayan sido quemadas anteriormente. Aunque el suelo de estas superficies estará extremadamente caliente, ya no albergará llamas directas ni combustible disponible, convirtiéndose en el lugar más seguro para salvaguardar la vida. Los incendios son cada vez más frecuentes y pueden producirse de forma inesperada, aunque la probabilidad de que afecte a los vehículos que circulan por una vía sea muy baja. Si se mantiene la calma y se actúa con prudencia, una situación como esta puede quedar en una simple anécdota.Arrojar una colilla desde un coche es un acto de mala educación y una conducta reprochable éticamente simplemente por el hecho de deshacerse de residuos lanzándolos desde el vehículo. Pero en el caso de los cigarrillos encendidos o mal apagados, los efectos de este gesto pueden ser devastadores. Y si pensar en la catástrofe ecológica, económica y social que produce un incendio no es suficiente, no está de más recordar que arrojar desde el coche una colilla u otro objeto que pueda dar lugar a un incendio supone una multa de 500 euros y la retirada de 6 puntos del permiso de conducir.También se dan casos de averías que desembocan en fuego y que, por efecto del viento y las altas temperaturas, pueden generar una catástrofe de grandes dimensiones.La DGT ha publicado una serie de consejos básicos sobre cómo comportarse si nos sorprende un incendio circulando por la carretera, aunque hay un trabajo previo que puede ahorrar un disgusto: viajar con agua en el coche y la batería del móvil bien cargada.El protocolo de la DGT y las fuerzas de seguridadSi el colapso o la falta de visibilidad nos bloquean por completo en mitad de la vía, la desorientación puede hacer que no sepamos hacia dónde avanza el fuego. Ante este escenario límite, los expertos de Alquiber, en línea con los criterios de la DGT y Protección Civil, recuerdan un protocolo de actuación estricto para evitar que el coche se convierta en una trampa mortal.El peligro invisible del humoEl instinto de muchos conductores al ver una cortina de humo es pisar el acelerador para intentar cruzarla cuanto antes. Es un error crítico. El humo denso oculta vehículos detenidos o el propio avance de las llamas, pero además esconde un peligro mecánico: los motores de combustión necesitan oxígeno para funcionar. Al entrar en una zona sin oxígeno y saturada de gases, el motor se ahogará y el coche quedará calado e inutilizado en mitad del incendio.Si ves humo a lo lejos, debes encender inmediatamente las luces de cruce y los faros antiniebla para ser visto. También es necesario reducir la velocidad de forma paulatina para evitar alcances. Si la maniobra es completamente segura, la mejor opción siempre será realizar un cambio de sentido.Respecto al aviso de emergencia, nunca hay que dar por hecho que otros ya han llamado. Es fundamental llamar al 112 indicando la carretera y el punto kilométrico exacto. Para optimizar este proceso, es altamente recomendable usar la app My112 , que envía las coordenadas GPS exactas de manera automática a los servicios de rescate.El coche como escudo térmicoSi dar la vuelta es imposible porque la vía está colapsada o el fuego corta la escapatoria, se debe detener el vehículo buscando una zona limpia y asfaltada, como un arcén ancho o una explanada.Jamás aparques sobre hierba seca o matorrales. Las altísimas temperaturas del tubo de escape y de los bajos del coche pueden prender la vegetación de forma instantánea.Una vez estacionado, la regla general es permanecer dentro del habitáculo. Salvo que el vehículo comience a arder directamente o lo indiquen las fuerzas de seguridad, la carrocería de metal y los cristales texturizados son el mejor escudo contra la radiación térmica del exterior.Cómo aislar el habitáculo correctamentePara evitar la entrada de gases tóxicos y monóxido de carbono con el vehículo detenido en una zona segura, el siguiente paso consiste en sellar y aislar el habitáculo frente al exterior. En primer lugar, es necesario cerrar herméticamente todas las ventanillas, bloquear las entradas de aire exterior y conectar el sistema de climatización exclusivamente en el modo de recirculación.A continuación, se debe apagar el motor para evitar que aspire aire contaminado, pero manteniendo siempre el contacto eléctrico activado y las luces de emergencia y posición encendidas. Esto garantizará que, a pesar de la densidad del humo, los equipos de rescate y los bomberos puedan localizar la posición del coche con mayor facilidad.El último recurso: la evacuación a pieEn el caso extremo de que el fuego rodee el coche por completo y la estructura empiece a arder de forma directa, se debe proceder a la evacuación inmediata. Al salir, hay que correr en dirección opuesta al avance del incendio forestal. Para identificar la trayectoria correcta, basta con observar hacia dónde empuja el viento el humo y elegir estrictamente el sentido contrario.MÁS INFORMACIÓN noticia Si Qué son las balizas inteligentes de la A-8 en O Fiouco (Lugo) y cómo evitan accidentes por niebla noticia No Asfalto a 60 grados y habitáculo a 80, la prueba de fuego para el conductor y el coche noticia Si La DGT cambia las reglas en los atascos: la maniobra que exigirá a todos los conductores en las retenciones a partir de octubreDurante la huida a pie, se debe proteger el cuerpo cubriendo al máximo la piel para evitar quemaduras por radiación, tapando la boca y la nariz con una prenda de ropa o un paño, a ser posible humedecido con agua. Si el terreno es adverso y no se visualiza una zona limpia, la recomendación de los bomberos es dirigirse hacia áreas que ya hayan sido quemadas anteriormente. Aunque el suelo de estas superficies estará extremadamente caliente, ya no albergará llamas directas ni combustible disponible, convirtiéndose en el lugar más seguro para salvaguardar la vida.  Los incendios son cada vez más frecuentes y pueden producirse de forma inesperada, aunque la probabilidad de que afecte a los vehículos que circulan por una vía sea muy baja. Si se mantiene la calma y se actúa con prudencia, una situación como esta puede quedar en una simple anécdota.Arrojar una colilla desde un coche es un acto de mala educación y una conducta reprochable éticamente simplemente por el hecho de deshacerse de residuos lanzándolos desde el vehículo. Pero en el caso de los cigarrillos encendidos o mal apagados, los efectos de este gesto pueden ser devastadores. Y si pensar en la catástrofe ecológica, económica y social que produce un incendio no es suficiente, no está de más recordar que arrojar desde el coche una colilla u otro objeto que pueda dar lugar a un incendio supone una multa de 500 euros y la retirada de 6 puntos del permiso de conducir.También se dan casos de averías que desembocan en fuego y que, por efecto del viento y las altas temperaturas, pueden generar una catástrofe de grandes dimensiones.La DGT ha publicado una serie de consejos básicos sobre cómo comportarse si nos sorprende un incendio circulando por la carretera, aunque hay un trabajo previo que puede ahorrar un disgusto: viajar con agua en el coche y la batería del móvil bien cargada.El protocolo de la DGT y las fuerzas de seguridadSi el colapso o la falta de visibilidad nos bloquean por completo en mitad de la vía, la desorientación puede hacer que no sepamos hacia dónde avanza el fuego. Ante este escenario límite, los expertos de Alquiber, en línea con los criterios de la DGT y Protección Civil, recuerdan un protocolo de actuación estricto para evitar que el coche se convierta en una trampa mortal.El peligro invisible del humoEl instinto de muchos conductores al ver una cortina de humo es pisar el acelerador para intentar cruzarla cuanto antes. Es un error crítico. El humo denso oculta vehículos detenidos o el propio avance de las llamas, pero además esconde un peligro mecánico: los motores de combustión necesitan oxígeno para funcionar. Al entrar en una zona sin oxígeno y saturada de gases, el motor se ahogará y el coche quedará calado e inutilizado en mitad del incendio.Si ves humo a lo lejos, debes encender inmediatamente las luces de cruce y los faros antiniebla para ser visto. También es necesario reducir la velocidad de forma paulatina para evitar alcances. Si la maniobra es completamente segura, la mejor opción siempre será realizar un cambio de sentido.Respecto al aviso de emergencia, nunca hay que dar por hecho que otros ya han llamado. Es fundamental llamar al 112 indicando la carretera y el punto kilométrico exacto. Para optimizar este proceso, es altamente recomendable usar la app My112 , que envía las coordenadas GPS exactas de manera automática a los servicios de rescate.El coche como escudo térmicoSi dar la vuelta es imposible porque la vía está colapsada o el fuego corta la escapatoria, se debe detener el vehículo buscando una zona limpia y asfaltada, como un arcén ancho o una explanada.Jamás aparques sobre hierba seca o matorrales. Las altísimas temperaturas del tubo de escape y de los bajos del coche pueden prender la vegetación de forma instantánea.Una vez estacionado, la regla general es permanecer dentro del habitáculo. Salvo que el vehículo comience a arder directamente o lo indiquen las fuerzas de seguridad, la carrocería de metal y los cristales texturizados son el mejor escudo contra la radiación térmica del exterior.Cómo aislar el habitáculo correctamentePara evitar la entrada de gases tóxicos y monóxido de carbono con el vehículo detenido en una zona segura, el siguiente paso consiste en sellar y aislar el habitáculo frente al exterior. En primer lugar, es necesario cerrar herméticamente todas las ventanillas, bloquear las entradas de aire exterior y conectar el sistema de climatización exclusivamente en el modo de recirculación.A continuación, se debe apagar el motor para evitar que aspire aire contaminado, pero manteniendo siempre el contacto eléctrico activado y las luces de emergencia y posición encendidas. Esto garantizará que, a pesar de la densidad del humo, los equipos de rescate y los bomberos puedan localizar la posición del coche con mayor facilidad.El último recurso: la evacuación a pieEn el caso extremo de que el fuego rodee el coche por completo y la estructura empiece a arder de forma directa, se debe proceder a la evacuación inmediata. Al salir, hay que correr en dirección opuesta al avance del incendio forestal. Para identificar la trayectoria correcta, basta con observar hacia dónde empuja el viento el humo y elegir estrictamente el sentido contrario.MÁS INFORMACIÓN noticia Si Qué son las balizas inteligentes de la A-8 en O Fiouco (Lugo) y cómo evitan accidentes por niebla noticia No Asfalto a 60 grados y habitáculo a 80, la prueba de fuego para el conductor y el coche noticia Si La DGT cambia las reglas en los atascos: la maniobra que exigirá a todos los conductores en las retenciones a partir de octubreDurante la huida a pie, se debe proteger el cuerpo cubriendo al máximo la piel para evitar quemaduras por radiación, tapando la boca y la nariz con una prenda de ropa o un paño, a ser posible humedecido con agua. Si el terreno es adverso y no se visualiza una zona limpia, la recomendación de los bomberos es dirigirse hacia áreas que ya hayan sido quemadas anteriormente. Aunque el suelo de estas superficies estará extremadamente caliente, ya no albergará llamas directas ni combustible disponible, convirtiéndose en el lugar más seguro para salvaguardar la vida. RSS de noticias de motor