No hay duda de que la firma alemana Porsche ocupa un lugar privilegiado si nos referimos al mundo de la competición automovilística. Esta posición destacada, forjada a lo largo de muchas décadas, incluye el papel de deportivos clásicos de carreras tan codiciados como este 550A Spyder.
Este atractivo 550A Spyder recién restaurado está repleto de argumentos para estar valorado en más de 3 millones de euros
No hay duda de que la firma alemana Porsche ocupa un lugar privilegiado si nos referimos al mundo de la competición automovilística. Esta posición destacada, forjada a lo largo de muchas décadas, incluye el papel de deportivos clásicos de carreras tan codiciados como este 550A Spyder.
Y es que, a finales de la década de los 50 del siglo pasado, con el piloto Jack McAfee al volante, este bólido acumuló gran cantidad de victorias, especialmente en circuitos norteamericanos. Tras casi siete décadas desde su “nacimiento” y recién salido de una profunda y detallada restauración, el ejemplar va a cambiar de manos.
Además de su innegable atractivo y su extraordinario historial de competición, la restauración ha subido de nivel al vehículo, que supera actualmente los 3 millones de euros. La puesta al día, que ha tenido lugar en Inglaterra de la mano de los especialistas de Prill Porsche Classics, ha requerido más de 1.000 horas de trabajo y un coste de más de 300.000 euros. La restauración incluyó reparación y repintado completos, así como la reconstrucción del motor y de la caja de cambios.
Trayectoria destacable
Este bólido acumuló gran cantidad de victorias durante sus años en competición
En marzo de 1957, este chasis número 0116 fue entregado al concesionario Porsche del comentado piloto Jack McAfee en Burbank (Estados Unidos) para reemplazar su anterior RS 550 Spyder. Este nuevo modelo 550A presentaba un chasis tubular más ligero y rígido en lugar del bastidor de escalera original. La suspensión y los frenos se mejoraron, al igual que el motor bóxer de cuatro cilindros y 1.5 litros con 135 CV de potencia.
El vehículo tiene un reducido peso total de tan solo 544 kg y, gracias a su carrocería aerodinámica que fue moldeada a mano en su día por la prestigiosa casa Karosserie Wendler, es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h.
Además, esta exclusiva unidad cuenta con una característica única que la distingue del resto de ejemplares fabricados. Mientras que, en el 550 Spyder original, la parte posterior de la carrocería podía inclinarse hacia atrás para facilitar el acceso al motor, en este 550A dicha parte quedó fija, y solo los paneles laterales con rejillas de ventilación permitían el acceso.
Mecánica
Integra un motor bóxer de cuatro cilindros y 1.5 litros con 135 CV de potencia
La subasta del automóvil tendrá lugar el sábado 25 de abril en el principado de Mónaco, coincidiendo con el fin de semana del Grand Prix de Monaco Historique.
Si te interesa conocer este exclusivo Porsche con mayor detalle, solo tienes que echar un vistazo al vídeo que acompaña este artículo.
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