Pasión por el modelo, por la historia de la marca y por la deportividad y las prestaciones de un mito moderno: el Volkswagen Golf GTI. Este fue el ingrediente principal de una jornada única que se vivió el sábado 27 de junio en el Circuit de Barcelona-Catalunya con motivo del GTI 50 Fest, la gran concentración con la que Volkswagen España celebró junto a sus fans el 50 aniversario del nacimiento de un icono indiscutible de la automoción.
En la jornada también tuvo lugar el debut en España del ID. Polo GTI, el primer GTI 100% eléctrico de la historia de Volkswagen
Pasión por el modelo, por la historia de la marca y por la deportividad y las prestaciones de un mito moderno: el Volkswagen Golf GTI. Este fue el ingrediente principal de una jornada única que se vivió el sábado 27 de junio en el Circuit de Barcelona-Catalunya con motivo del GTI 50 Fest, la gran concentración con la que Volkswagen España celebró junto a sus fans el 50 aniversario del nacimiento de un icono indiscutible de la automoción.
En una jornada memorable —e infernalmente calurosa—, el festival superó todas las expectativas de éxito y participación al congregar a más de 1.500 coches de las ocho generaciones y 4.000 asistentes que, además, pudieron conocer el nuevo ID. Polo GTI, el primer GTI eléctrico. Aficionados, propietarios y entusiastas de toda la geografía nacional (e incluso de Europa) acudieron a la llamada de la marca en una fiesta que se extendió durante más de diez horas repletas de experiencias tanto en la pista como en el paddock. Uno de los instantes más emotivos y espectaculares del festival se vivió por la mañana en la recta principal del circuito, con un desfile masivo en el que rodaron de forma conjunta unidades de todas las épocas.
Desde la gran foto de familia, pasando por el reconocimiento a las mejores historias de propietarios con sus coches o la firma de autógrafos de Luis Moya, cada instante del día convirtió en recuerdos especiales e irrepetibles la participación de todos los asistentes y de los implicados que participaron en el encuentro. El GTI 50 Fest “comenzó” semanas antes con la implicación de los clubes de Volkswagen o la caravana GTI que, partiendo de Madrid el viernes 26, entró unida al recinto del circuito para unirse a la concentración.
Una vez más los entusiastas de este legendario modelo demostraron que el un Golf GTI no es solo un coche, es algo más, y así lo evidenciaron algunas de las historias de los propietarios que acudieron a la concentración. Como la de Albert, que 11 años después de que su padre vendiese su Golf GTI de generación 2 en 1997 lo recuperó y, junto a su padre, ha pasado años restaurándolo para dejarlo como nuevo; o la de Toni, cuya familia ha tenido modelos de 7 generaciones y que ha acudido al GTI 50 Fest con su padre e hijos, cada uno de ellos con su GTI.
El paddock del Circuit se transformó por completo para acoger la exposición GTI Collection, un completo viaje por las ocho generaciones del modelo, contextualizado con los elementos culturales, musicales y estéticos de cada década. Además, los asistentes pudieron disfrutar de simuladores de alta tecnología, música en directo, una zona de tatuajes oficiales para los fans más fieles y las tradicionales salchichas currywurst importadas directamente de la fábrica de Volkswagen en Wolfsburg.
Aunque la actividad más dinámica de la jornada fue la conducción de los últimos modelos en un Drive GTI acompañados por la escuela del Volkswagen Driving Experience. Allí algunos afortunados (según la entrada adquirida) pudieron conocer y probar el VW Golf GTI 50 Aniversario, una edición limitada a solo 325 unidades para el mercado español que, con sus 325 CV de potencia, se erige oficialmente como el GTI de producción en serie más rápido y potente jamás fabricado y el vehículo de tracción delantera de serie más rápido en Nurbürgring.
Pero como no hay cumpleaños sin tarta, el colofón lo puso una muy especial elaborada por Christian Escribà en forma de la mítica bola de golf con los colores míticos de GTI, rojo, negro y blanco para soplar las velas y concluir esta celebración por todo lo alto.
Presentación del ID. Polo GTI, fabricado en España
El Golf revolucionó la industria de la automoción, y las siglas GTI (Gran Turismo Inyección), nacidas en 1976 bajo un estricto secreto de desarrollo y con una previsión inicial de producción de apenas 5.000 unidades, revolucionaron por completo el mundo de los deportivos al combinar por primera vez la versatilidad de un vehículo compacto utilitario para el día a día con el rendimiento dinámico, la ligereza y el temperamento de un auténtico deportivo. Con el Golf GTI Volkswagen democratizó las altas prestaciones y creó una categoría propia que redefinió el mercado.
Y como estas siglas no son sólo historia, sino también presente y futuro, en el GTI 50 Fest hizo su debut el nuevo ID. Polo GTI. Tibor Juhasz, diseñador de Volkswagen que ha trabajado en su desarrollo, presentó ante la prensa especializada y los aficionados el primer GTI eléctrico de Volkswagen, un coche que además es especialmente importante para la marca porque se fabricará en España.
“Estoy emocionado de ver tanta pasión entre los entusiastas del GTI. Me encantan eventos como este, donde la gente puede acercarse, explorar y experimentar todos los modelos exhibidos aquí en el GTI 50 Fest”, destacó Tibor Juhasz durante la presentación. “¿Qué mejor manera de celebrar 50 años del GTI que presentando por primera vez en España el nuevo ID. GTI Concept? Un hot hatch que trae toda la esencia, la pasión, el ADN del GTI y añade un toque de picante a nuestra salsa secreta en la era de la electrificación.”
Un deportivo compacto y ágil
Se trata de un modelo completamente desarrollado desde cero con una potencia de 166 kW, equivalente a 226 CV. Es un compacto deportivo potente y ágil, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos, pero al mismo tiempo apto para el uso diario. Al igual que en el primer GTI de 1976, la potencia del nuevo ID. Polo GTI se transmite a las ruedas a través del eje delantero, con un par máximo de 290 Nm disponible de forma inmediata y que permite ser dosificada con precisión gracias al bloqueo electrónico del diferencial delanteroque equipa de serie.
Por su parte, Albert Casamitjana, director de Marketing de Volkswagen en España, apuntaba que “Alrededor de estas siglas se ha creado una gran comunidad con una pasión común. Ver todos estos coches reunidos y disfrutar de tantos Golf GTI rodando juntos en un trazado tan legendario como Montmeló demuestra que el mito sigue más vivo que nunca”.
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