La marca de automóviles premium Denza, propiedad del grupo chino BYD, presentó su modelo eléctrico Z en su versión de producción hace apenas unos días en el Festival de la Velocidad de Goodwood. La última creación de la firma asiática, a la venta también en Europa, cuenta con un sistema de propulsión revolucionario que desarrolla una descomunal potencia de nada menos que 1.604 CV de potencia.
Con una potencia que supera los 2.000 CV según la versión, el Denza Z pretende marca un antes y un después
La marca de automóviles premium Denza, propiedad del grupo chino BYD, presentó su modelo eléctrico Z en su versión de producción hace apenas unos días en el Festival de la Velocidad de Goodwood. La última creación de la firma asiática, a la venta también en Europa, cuenta con un sistema de propulsión revolucionario que desarrolla una descomunal potencia de nada menos que 1.604 CV de potencia.
Hasta ahora, el Z se había anunciado principalmente como un rival del Porsche 911, pero lo cierto es que, viendo sus cualidades, se sitúa más arriba, en el universo de los hiperdeportivos. Esto se debe a que este veloz automóvil de aire futurista viene equipado con un sistema de tres motores eléctricos (uno delante y dos detrás) que será capaz de producir la comentada potencia, acompañada de 1.240 Nm de par máximo.
Sus variantes estándar serán la Coupé y la Spider. Pero, por si todo ello fuera poco, existirán también la versión Racing (enfocada a los circuitos) y la Special Edition (tope de gama) que superarán los 2.000 CV de potencia.
Altas prestaciones
Las versiones Coupé y Spider alcanzarán una velocidad máxima de 302 km/h
En materia de prestaciones, las dos primeras pasarán de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanzarán una velocidad máxima de 302 km/h. Por su parte, las versiones Racing y Special Edition podrán rodar desde parado hasta los 100 km/h en tan solo 1,7 segundos y conseguir una velocidad máxima de 350 km/h.
En lo que respecta a vehículos eléctricos, la potencia y la velocidad no son los únicos parámetros de rendimiento relevantes. El Z está construido sobre la plataforma denominada E3 e incorpora una batería de 76 kWh. La autonomía del Coupé es de 410 km, la del Spider es de 400 km y la del Racing, de 380 km.
Cabe resaltar que, en todos ellos, la batería puede cargarse del 10 al 97 % de su capacidad en tan solo nueve minutos. En todas sus versiones, el vehículo presenta una postura de conducción baja. A nivel de diseño, la variante Racing no se caracteriza por ser radicalmente diferente, pero sí cuenta con un enorme alerón específico ajustable en tres posiciones.
Aceleración estratosférica
Las alternativas Racing y Special Edition podrán pasar de 0 a 100 km/h en solo 1,7 segundos
Denza aún no ha hecho públicas imágenes de la Special Edition, pero sí ha informado que integrará un paquete aerodinámico aún más eficaz que generará más de 2.000 kg de carga aerodinámica.
En el interior, el vehículo cuenta con una cabina centrada en el conductor, equipada con un cuadro de instrumentos digital de 22,6 cm, una pantalla de infoentretenimiento de 32,5 cm y un volante con seis botones físicos para acceder fácilmente a funciones como los modos Pista y Turbo.
Motor
