El aire acondicionado del coche es un elemento prácticamente imprescindible durante los meses más calurosos del año. Con la llegada de la primavera y ante la subida de temperaturas, viajar sin climatización puede resultar incómodo e incluso peligroso para la conducción. Por suerte, la mayoría de los vehículos actuales cuentan con este sistema, aunque en los coches más antiguos no siempre funciona correctamente.
Una simple revisión del filtro del habitáculo puede revelar una avería mucho más seria en el sistema de climatización del coche y acabar obligando a desmontar el salpicadero
El aire acondicionado del coche es un elemento prácticamente imprescindible durante los meses más calurosos del año. Con la llegada de la primavera y ante la subida de temperaturas, viajar sin climatización puede resultar incómodo e incluso peligroso para la conducción. Por suerte, la mayoría de los vehículos actuales cuentan con este sistema, aunque en los coches más antiguos no siempre funciona correctamente.
En muchos casos, los problemas comienzan con pequeños fallos que los conductores no identifican a tiempo. Uno de ellos puede detectarse al revisar una pieza tan simple como el filtro del habitáculo. Así lo explica el mecánico Juan José Ebenezer en un vídeo publicado en TikTok, donde advierte de una señal concreta que puede revelar una fuga en el sistema de aire acondicionado. Según desvela el profesional, encontrar manchas verdes en este filtro es una pista clara de que algo no va bien en el interior del sistema de climatización.
En su explicación, Ebenezer muestra un filtro visiblemente manchado y advierte de la gravedad del problema. “Si te encuentras este filtro con manchas de color verde, hay una fuga de aire acondicionado por dentro”, señala el mecánico. Lo que podría parecer una intervención sencilla y económica puede convertirse en una reparación mucho más compleja si el origen de la fuga se encuentra en el interior del sistema, donde el acceso es mucho más complicado y exige desmontar el salpicadero.
Un pequeño filtro que delata una avería mayor
El filtro del habitáculo es una pieza que normalmente se sustituye con relativa facilidad y que tiene un coste bajo. Sin embargo, cuando aparece teñido de color verde la situación cambia por completo. “Esto es lo peor que te puedes encontrar si desmontas el filtro del habitáculo”, explica Ebenezer en sus redes. Ese color no es casual: se trata del rastro que deja el gas del aire acondicionado cuando se escapa tras haberse añadido previamente un aditivo de contraste para localizar posibles fugas.
Este líquido fluorescente viaja junto al gas refrigerante por el sistema. Cuando aparece una pérdida, el aditivo sale por el punto de fuga y puede acabar impregnando algunas piezas cercanas, como el filtro. El problema, según explica el mecánico, es que ese filtro se encuentra dentro de la llamada caja climática, situada en el interior del salpicadero del coche. Cuando la fuga se produce en esa zona, acceder a la pieza defectuosa puede obligar a desmontar buena parte del vehículo.
“Esto quiere decir que el coche ha ido teniendo poco a poco una pérdida”, señala Ebenezer. Con el tiempo, el sistema pierde gas refrigerante y el aire acondicionado deja de enfriar correctamente. Aunque la pieza dañada puede ser barata, la intervención se encarece por la gran cantidad de horas de trabajo necesarias para acceder a ella.
Cómo evitar fugas y averías en el aire acondicionado
El mantenimiento del aire acondicionado es fundamental para evitar este tipo de averías, especialmente en vehículos con varios años de antigüedad. El mecánico Carlos Pérez, de Automóviles Gabilondo en Valladolid y elegido mejor mecánico de España en 2024 por el portal La Comunidad del Taller, explica que una de las causas más frecuentes de las fugas es el deterioro de las juntas del sistema.
Según explica en declaraciones a La Vanguardia, estas juntas pueden resecarse con el paso del tiempo y terminar dejando escapar el gas refrigerante. Para evitar este problema, el experto recomienda una práctica muy sencilla que muchos conductores pasan por alto: encender el aire acondicionado al menos una vez a la semana durante todo el año, incluso en invierno. Bastan unos cinco minutos para que el sistema funcione correctamente y el fluido refrigerante circule por todo el circuito, lubricando las juntas y evitando que se resequen.
Motor
