General Dynamics (GDELS) da un paso al frente en España. La filial en Europa del gigante estadounidense, considerada la tercera mayor compañía de la industria de armamento, ha presentado al Ministerio de Defensa un plan industrial y tecnológico a cuatro años para convertirse en una empresa de referencia aprovechando el aumento del gasto militar. Es un acelerón por parte de un grupo que, en el 2001, compró la histórica Santa Bárbara y que en los últimos años ha mantenido un perfil más bien bajo. Tras años de inversión escasa o cero, la industria militar se prepara para una lluvia de millones y GDELS quiere aprovechar ese impulso.
La tercera mayor empresa de armamento del mundo presenta un plan estratégico nacional y tiende la mano a Indra a través del consorcio Tess
General Dynamics (GDELS) da un paso al frente en España. La filial en Europa del gigante estadounidense, considerada la tercera mayor compañía de la industria de armamento, ha presentado al Ministerio de Defensa un plan industrial y tecnológico a cuatro años para convertirse en una empresa de referencia aprovechando el aumento del gasto militar. Es un acelerón por parte de un grupo que, en el 2001, compró la histórica Santa Bárbara y que en los últimos años ha mantenido un perfil más bien bajo. Tras años de inversión escasa o cero, la industria militar se prepara para una lluvia de millones y GDELS quiere aprovechar ese impulso.
Un término sobrevuela al nuevo plan estratégico de la compañía: cooperación. Lo que plantea GDELS es que, ya que España necesita reforzar sus “capacidades militares inmediatas” para cumplir con los compromisos con la OTAN, las empresas españolas deberían trabajar de la mano para consolidar los grandes proyectos industriales. Es decir, la unión hace la fuerza, viene a defender la compañía.
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GDELS-Santa Bárbara es, en este momento, una compañía que puede ofrecer dichas capacidades militares inmediatas a España. Probablemente la única en su segmento, ya que cuenta con una destacada capacidad de producción de vehículos militares. Ni Indra dispone en este momento con una fábrica propia capaz de competir de forma inmediata con General Dynamics en la fabricación de blindados.
GDELS ondea el mercado de Catalunya para implantarse por sus capacidades en computación cuántica
La propietaria de Santa Bárbara tiene, por tanto, planes de presente y de futuro en España. En primer lugar quiere duplicar su capacidad de producción durante el próximo lustro. En este momento, GDELS fabrica 315 vehículos militares en un año en nuestro país. El horizonte es llegar a que de sus fábricas puedan salir hasta 565 blindados anuales en el 2030. Hoy cuenta con 900 suministradores en 16 comunidades autónomas y el objetivo es también ampliarlos.
La compañía de capital estadounidense, aunque tecnología diseñada en la UE, ya está presente en tres comunidades autónomas, Andalucía, Asturias y Madrid. En Andalucía es donde esta misma semana ha anunciado el refuerzo de su centro de Sevilla para duplicar su producción y modernizar los blindados Leopard (los mismos que fueron enviados a Ucrania). No obstante, quiere también expandir sus centros de producción. Para ello se ha fijado en Catalunya, territorio especialmente interesante para la compañía por haberse convertido en un referente a nivel mundial en computación cuántica; y ya ha mantenido contactos con el Govern. Euskadi y Aragón son otros dos territorios que GDELS también está explorando para implantarse.
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El modelo que plantea General Dynamics para la citada colaboración con el resto del sector industrial de la defensa española es el de TESS Defence, la sociedad de la que Indra acaba de tomar el control y que agrupa también a la propia GDELS junto a Sapa y Escribano. Un consorcio que todavía está resolviendo diferencias internas sobre su composición.
La sociedad está desarrollando, aunque no sin algunos problemas, el blindado 8×8 Dragón, el nuevo vehículo del Ejército de Tierra, y tiene otro proyecto en el horizonte: el VAC (Vehículo de Apoyo sobre Cadenas). El contrato podría firmarse en julio, informan fuentes militares, si se acaban solventando las discrepancias que existen entre las empresas.
Tess, que agrupa a Indra, GDELS, Sapa y Escribano, ultima un nuevo proyecto: el vehículo de cadena
El objetivo que promueve General Dynamics para TESS es que se convierta en un consorcio que, en un futuro, aspire a ser “la Navantia de Tierra”. Es decir, la compañía de referencia para la fabricación de vehículos terrestres militares. En lugar de con un solo accionista, como es el caso de Navantia con la SEPI, con cuatro liderados por Indra, que acaba de hacerse con la mayoría del accionariado.
TESS es, además, una compañía que puede internacionalizarse y aspirar a contratos en el extranjero de otras Fuerzas Armadas. General Dynamics podría aportar esa relación comercial con ejércitos de otros países europeos a los que ya vende sus blindados.
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