La Dirección General de Tráfico (DGT) ha estrenado un nuevo distintivo de color rojizo. A los ya habituales adhesivos medioambientales y de la ITV, y a otros menos frecuentes como el de los coches compartidos, se suma ahora una nueva pegatina que, aunque no será muy común de ver en nuestras carreteras, tiene una función muy específica: identificar a los vehículos automatizados que están realizando pruebas en vías abiertas al tráfico.
Tráfico presenta una nueva pegatina que se une a los distintivos medioambientales, de la ITV y a otros menos habituales, y que servirá para identificar a ciertos vehículos en circulación
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha estrenado un nuevo distintivo de color rojizo. A los ya habituales adhesivos medioambientales y de la ITV, y a otros menos frecuentes como el de los coches compartidos, se suma ahora una nueva pegatina que, aunque no será muy común de ver en nuestras carreteras, tiene una función muy específica: identificar a los vehículos automatizados que están realizando pruebas en vías abiertas al tráfico.
Este nuevo distintivo, que deberá colocarse en el ángulo inferior izquierdo del parabrisas o en un lugar visible si el vehículo no dispone de él, permitirá a las autoridades y a los demás conductores reconocer fácilmente estos coches en fase de ensayo. No será tan habitual como los distintivos medioambientales, ya que solo lo lucirán los vehículos autorizados por la DGT para participar en pruebas de conducción automatizada o remota.
Podrán llevar este distintivo fabricantes, desarrolladores, importadores y operadores de flotas que estén testando vehículos con sistemas de conducción automatizada, siempre y cuando cuenten con la autorización previa de la DGT. La medida forma parte del nuevo Programa Marco para Pruebas de Vehículos Automatizados (Programa ES-AV), que regula y supervisa los ensayos de este tipo de tecnología en carreteras abiertas al tráfico general.
Solo los vehículos autorizados en pruebas de conducción automatizada deberán exhibir este distintivo
El objetivo principal es garantizar la seguridad tanto de quienes participan en las pruebas como del resto de usuarios de la vía, asegurando al mismo tiempo la transparencia y la trazabilidad de estos ensayos. Por eso, además de portar el distintivo, los vehículos deben cumplir estrictos requisitos de documentación, seguros y sistemas de grabación de datos, y las empresas responsables están obligadas a presentar informes periódicos y notificar cualquier incidencia que ocurra durante las pruebas.
La presencia de este distintico en un vehículo indica que se trata de un modelo en fase de desarrollo o validación, que puede estar circulando de forma autónoma o ser conducido de manera remota. Aunque por ahora será poco frecuente encontrarlos en carretera, su aparición marca un paso importante hacia la integración de la conducción automatizada en la movilidad diaria y sitúa a España entre los países pioneros en esta materia.
El nuevo programa exige informes periódicos y refuerza la transparencia en los ensayos de estos coches
“Nuestro objetivo es garantizar que estas tecnologías se desarrollen de forma segura, transparente y responsable, beneficiando tanto a la industria como a la ciudadanía”, admite Juan José Arriola, subdirector adjunto de vehículos de la DGT.
Para facilitar y supervisar todo este proceso, Tráfico ha puesto en marcha la Oficina para la Facilitación de Pruebas de Vehículos Automatizados (OFVA), que actuará como ventanilla única para la gestión de solicitudes y el seguimiento de las pruebas. De este modo, se centraliza la tramitación y se agiliza la coordinación entre las empresas que desarrollan esta tecnología y la administración, reforzando así la seguridad y la transparencia en cada fase de los ensayos.
El nuevo marco regulador contempla un proceso escalonado de pruebas, adaptado al grado de desarrollo de cada tecnología. Así, los ensayos se dividen en tres fases principales, que permiten ajustar los requisitos y controles según el nivel de madurez de los sistemas automatizados.
Estos vehículos serán fácilmente identificables, ya que todos los que participen en pruebas autorizadas de conducción automatizada deberán llevar este distintivo específico en un lugar visible. En la parte izquierda, hay un código QR que lleva a la web de la DGT, y en la derecha se indica la matrícula del vehículo y el número de autorización para circular.
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