En la cúspide de la personalización automovilística y el rendimiento, la marca alemana Brabus, especializada en preparaciones extremas a nivel de prestaciones, presenta su nueva joya: el Rocket GTC, una interpretación roadster basada en el deportivo Mercedes-AMG SL. Esta bestia sobre ruedas no solo elimina el techo para mayor sensación de libertad, sino que eleva el listón en términos de diseño, potencia y exclusividad.
El radical descapotable Rocket GTC desborda potencia y estilo y está dotado de un sistema híbrido
En la cúspide de la personalización automovilística y el rendimiento, la marca alemana Brabus, especializada en preparaciones extremas a nivel de prestaciones, presenta su nueva joya: el Rocket GTC, una interpretación roadster basada en el deportivo Mercedes-AMG SL. Esta bestia sobre ruedas no solo elimina el techo para mayor sensación de libertad, sino que eleva el listón en términos de diseño, potencia y exclusividad.
Este impresionante hiperdeportivo está orientado sobre todo al placer de conducir y por ello ofrece una potencia híbrida descomunal. Bajo el capó, equipa un motor V8 biturbo modificado que pasa de los 4.0 litros originales a los 4.5 litros.
A esta mecánica se suma un motor eléctrico en el eje trasero, desarrollando entre ambos una potencia total de 973 CV y 1.820 Nm de par máximo, limitado electrónicamente a 1.620 Nm por razones mecánicas. El resultado es un roadster con aceleración de hiperdeportivo.
Prestaciones fuera de serie
La brutal aceleración del vehículo lo lleva a pasar de 0 a 100 km/h en solo 2,6 segundos
Con semejante potencia, el Rocket GTC es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 2,6 segundos, y alcanzar los 200 km/h en 9,5 segundos. La velocidad máxima está limitada a 317 km/h para proteger la integridad de los neumáticos, una cifra que pocos cabrios del mundo pueden igualar.
Con un diseño extremo, el Rocket GTC no pasa desapercibido visualmente. Cada detalle de la carrocería ha sido diseñado pensando tanto en la estética como en la aerodinámica, utilizando técnicas avanzadas de moldeado. Su carrocería está revestida en fibra de carbono expuesta, con un color Deep Red, que se complementa con detalles en negro brillante.
El conjunto presume de un kit aerodinámico específico que incluye un spoiler trasero tipo ducktail, faldones laterales, entradas de aire sobredimensionadas y un difusor posterior activo. Las nuevas aletas traseras permiten montar ruedas de mayor anchura, dándole una presencia musculosa y bien asentada al vehículo.
Exclusividad
Cada unidad se fabrica a medida, con acabados artesanales y un precio que supera los 200.000 euros
Las llantas forjadas Monoblock P Platinum Edition de cinco radios (21 pulgadas delante y 22, detrás) completan una estética agresiva y elegante a partes iguales. Estas llantas están diseñadas para maximizar el rendimiento a altas velocidades.
El habitáculo continúa la misma filosofía, pues todo su interior está diseñado a medida para impresionar. Brabus no ha escatimado en materiales ni en atrevimiento. Prácticamente todas las superficies del interior están tapizadas en cuero rojo con patrón escamado, una seña de identidad de la marca. Desde el volante hasta los respaldos de los asientos, la firma de Brabus está presente en cada rincón, subrayando que no estamos ante un Mercedes-AMG de serie.
Costuras contrastadas, logotipos grabados y elementos decorativos en fibra de carbono refuerzan el carácter único del modelo. Además, la configuración interior es completamente personalizable bajo pedido, lo que permite a los clientes definir los materiales, las decoraciones en la tapicería, la iluminación ambiental e incluso los tipos de escape.
La potencia híbrida, la estética agresiva y el nivel de personalización conviertes al Rocket GTC en una pieza única. Un coche pensado para provocar y emocionar, a un precio exclusivo de más de 200.000 euros. Puedes admirar este objeto de deseo sobre ruedas en el vídeo adjunto al artículo.
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