La guerra de EEUU e Israel contra Irán mantiene bloqueados en puertos intermedios dos mil contenedores de alfalfa española.
Más de la mitad de la producción española se exporta a Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos, Catar y Kuwait
La guerra de EEUU e Israel contra Irán mantiene bloqueados en puertos intermedios dos mil contenedores de alfalfa española.
España exporta produce un millón de kilos de alfalfa. Exporta a Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos, Catar y Kuwait 590 millones de los que ahora están bloqueados 50 millones, según Cristina Vendrell presidenta de la Asociación Española de Fabricantes de Alfalfa Deshidratada (AEFA) y administradora del grupo Venso de Almacelles (Lleida). La mitad de los contenedores bloqueados pertenecen a empresas aragonesas, la otra mitad son catalanas.
“De Venso tenemos bloqueados 250. Se han descargado en la India. No sabemos cómo moverlos porque han declarado allí fin de destino. Ahora tenemos que buscar la formas de llegar hasta Arabia Saudí y Emiratos Árabes Unidos y los recargos de navieras y de transportes brutales, porque no son recargos de peligro, de guerra. Destruirlos no podemos porque destruirlos también vale un dineral” explica Cristina Vendrell.
Según sus cálculos, el sector acumula 15 millones de euros de pérdidas por los recargos que les exigen las navieras por riesgo de guerra por mantener los barcos en puerto.
De las 57 empresas de la Asociación Española de Fabricantes de Alfalfa Deshidratada, están atrapadas unas 20, las más exportadoras, que a su vez compran alfalfa al resto.
El informe de AEFA cifra las exportaciones totales de forrajes deshidratados (balas y pellets) alcanzaron 897.827 toneladas en la campaña 2024/2025, un 47% más que en la campaña anterior (604.574 toneladas en balas y 293.253 en pellets).
La demanda en Oriente Medio y Asia, se ha recuperado con relación a las dos campañas anteriores, aunque está lejos de los mejores años de las exportaciones, si bien la alfalfa española es esencial para la alimentación del ganado en países como Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos, China, Jordania o Corea del Sur.
Vendrell asegura que el sector está en apuros y que solo la Generalitat de Catalunya ha planteado medidas para ayudar a mitigar los costes de las mercancías en tránsito, propuesta que todavía no se han concretado.
Solo Catalunya ha planteado medidas para ayudar a mitigar los costes de las mercancías en tránsito
La Asociación Española de Fabricantes de Alfalfa Deshidratada (AEFA) ha pedido ayuda al Ministerior de Agricultura y ha hecho llegar a otras comunidades autonómas como Aragón, las ayudas que plantea Catalunya para que sus gobiernos se planteen alguna similar.
“Estamos apurados, muchas empresas no van a poder aguantar estos costes”, concluye Vendrell.
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