La presión correcta de los neumáticos de tu coche es la que marca el fabricante. Pero no el de las cubiertas, sino el de tu vehículo. De la mano del mecánico Juan Pablo Blanco vamos a descubrir, a través de uno de sus últimos vídeos en TikTok (donde cuenta con 55.600 seguidores), cómo tenemos que hacer para no equivocarnos nunca más con la presión de nuestras ruedas. Cosa con la que ganaremos en seguridad, eficiencia y aumentaremos la vida útil de nuestros neumáticos.
Saber cuál es la presión adecuada de las ruedas puede librarnos de algún disgusto
La presión correcta de los neumáticos de tu coche es la que marca el fabricante. Pero no el de las cubiertas, sino el de tu vehículo. De la mano del mecánico Juan Pablo Blanco vamos a descubrir, a través de uno de sus últimos vídeos en TikTok (donde cuenta con 55.600 seguidores), cómo tenemos que hacer para no equivocarnos nunca más con la presión de nuestras ruedas. Cosa con la que ganaremos en seguridad, eficiencia y aumentaremos la vida útil de nuestros neumáticos.
El vídeo comienza con una pregunta que seguro que más de uno ha oído en alguna ocasión: “¿Y por qué inflas tanto los neumáticos de tu coche?”. Juan Pablo da varias razones de peso: “Un neumático desinflado gasta más. Es por eso que siempre antes de salir de viaje reviso la presión en los neumáticos. Muchos creen que esto es una tontería, pero no, un neumático mal inflado gasta más gasolina, puede producir un accidente en carretera, deforma los neumáticos y es peligroso”, asegura el mecánico en el vídeo.
La razón es que un neumático deshinchado ofrece un menor agarre en curvas y la distancia de frenado aumenta. También se puede sobrecalentar demasiado y provocar un reventón a altas velocidades. Así que revisar la presión antes de un viaje largo debería ser casi obligatorio. Juan Pablo Blanco ofrece además un consejo extra: “Revísalos cuando estén fríos. Si ya llevas 200 kilómetros, al sol… La lectura te va a mentir”, recomienda el mecánico.
Y luego está el lado contrario, inflar los neumáticos de más. El mecánico quiere quitarnos ese pensamiento de la cabeza: “Ojo, echarle un poquito más de presión no va a hacer que ande mejor. Eso es un mito. Solamente va a hacer que el neumático se gaste de manera irregular y que el coche ande duro como una tabla”, reflexiona Blanco. Cuando un neumático está lleno de más, la parte central se ‘abomba’ y la superficie de contacto disminuye. Algo que puede ser realmente peligroso en una curva y, además, gastará prematuramente el neumático. Por otro lado, al estar lleno de más, el neumático será menos flexible y la suspensión tendrá un trabajo extra para absorber los impactos de la vía, desgastando antes de tiempo los componentes de la misma.
Y un último consejo, si sigues perdido con las presiones de tu coche: “Si no sabes cuanta presión poner en los neumáticos, en el marco de la puerta hay una pegatina en donde indica la presión si vas con carga y sin carga”, finaliza Juan Pablo Blanco. Así de sencillo.
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