La vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica, Sara Aagesen, confirmó ayer que “España participará activamente” en una posible estrategia europea de compartir reservas de combustible para asegurar el suministro de queroseno para los aviones. Esta estrategia es una de las medidas que, en principio, debería incluirse en la propuesta de medidas en la que la Unión Europea trabaja para amortiguar el impacto que la guerra en Irán está acarreando a los países europeos en general y a las líneas aéreas en particular.
Aagesen reconoce que el país tiene una posición privilegiada respecto a otros socios
La vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica, Sara Aagesen, confirmó ayer que “España participará activamente” en una posible estrategia europea de compartir reservas de combustible para asegurar el suministro de queroseno para los aviones. Esta estrategia es una de las medidas que, en principio, debería incluirse en la propuesta de medidas en la que la Unión Europea trabaja para amortiguar el impacto que la guerra en Irán está acarreando a los países europeos en general y a las líneas aéreas en particular.
Esa apelación a la solidaridad estaría en el plan que Bruselas aprobará mañana como respuesta a los problemas de escasez de queroseno, el combustible que utilizan los aviones, del que algunas aerolíneas en Europa están alertando de cara a poder responder adecuadamente al incremento de demanda previsto para la temporada turística del verano.
“España se encuentra en una posición privilegiada respecto a otros socios europeos”, reconoció Aagesen, en un encuentro con la prensa posterior a una reunión que mantuvo ayer por la mañana con los principales representantes de los sectores gasista y petrolero españoles.
La ministra recordó que España cuenta con ocho refinerías, es el tercer país de Europa con mayor capacidad de refino y uno de los que más diversificadas tiene sus fuentes de suministro que proceden de zonas tan dispares como África, Canadá o Estados Unidos. Además, en el caso del queroseno, España produce el 80% de ese combustible para aviones que necesita el país, por lo que la alarma de suministro lanzada en Europa está muy lejos de la que se experimenta en España.
“El sector me confirma que España tiene totalmente garantizada el suministro para cubrir toda la demanda de combustibles que necesita. En el caso del queroseno, solo importamos el 20%, mientras que esa importación está por encima del 50% en países vecinos e incluso en algunos países llega al 85%, confirmó la ministra Aagesen,
La Comisión Europea afirma que en estos momentos “no hay una escasez generalizada en Europa”
Sobre esta situación de partida, el sector le confirmó ayer a la ministra que ha aumentado la actividad de las refinerías hasta un 60% respecto a los estándares del pasado y que han llenado los stocks para prepararse ante el mencionado incremento de la demanda que se producirá este verano.
Dada esta confortable posición, Aagesen aseguró que España va a demostrar su tradicional solidaridad europea porque “lo que necesitamos es que Europa esté mejor. No hablamos de países concretos sino de Europa en su conjunto. Se trata de dar la mejor respuesta posible, como se hizo cuando estalló la guerra en Ucrania. Entonces se creó una plataforma conjunta de compras”, afirmó la ministra, recordando aquellas compras conjuntas de gas.
En su opinión, también podría ser una idea interesante para que la capacidad de compra de Europa sea mayor y por lo tanto poder acceder a un queroseno más asequible.
Aagesen respondía así a las declaraciones que realizó la semana pasada la presidenta de la Comisión Europea, en las que avanzó que una de las medidas en las que trabaja Bruselas sería proponer una “coordinación robusta” entre los estados miembros para la compra agregada de energía y para llenar los depósitos de gas.
En otras palabras, que los países del bloque no compitan entre sí en el mercado, una receta inspirada en los momentos más críticos de la pandemia, cuando Europa favoreció las compras conjuntas de vacunas. Bruselas está dispuesta a actuar como intermediario entre Estados miembros para favorecer esta coordinación, un tema del que hablarán los jefes de Estado y de Gobierno este jueves y viernes en Chipre, en una cumbre informal que estará centrada en las derivadas del bloqueo efectivo del estrecho de Ormuz.
Bruselas presenta mañana su plan para amortiguar el impacto de la guerra en el transporte aéreo
En cualquier caso, desde la capital comunitaria quisieron enviar este lunes un mensaje de tranquilidad. La portavoz Eva Hrncirova aseguró en la rueda de prensa diaria de la Comisión que “en estos momentos no hay una escasez generalizada en la UE”. “Sabemos que la situación no es la ideal, existe una crisis en Oriente Medio que, obviamente, afecta a los mercados aquí en la Unión Europea”, reconoció la portavoz, que dijo que la función de Bruselas consistirá “principalmente en coordinar y prepararnos para diferentes escenarios”. “Es importante señalar que aquí, en la Unión Europea, también contamos con una capacidad significativa para refinar el crudo y producir combustible para aviones, por lo que nos estamos preparando para posibles medidas, pero todo depende de cómo evolucione la situación, y, en este momento, no hay escasez de combustible en la UE”. reiteró.
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