En tiempos en que los hiperdeportivos se electrifican, recurren a la inteligencia artificial y presumen de conducción autónoma, hay quienes deciden ir a contracorriente. Es el caso del nuevo Capricorn 01 Zagato, un modelo que, lejos de rendirse a los dictados tecnológicos del presente, propone una vuelta a las raíces del automóvil: un chasis de competición, motor V8 de combustión, cambio manual y un diseño con firma italiana.
Solo se fabricarán 19 unidades del Capricorn 01 Zagato, una bestia de 900 CV y motor V8 sobrealimentado que apuesta por la emoción de conducir en estado puro
En tiempos en que los hiperdeportivos se electrifican, recurren a la inteligencia artificial y presumen de conducción autónoma, hay quienes deciden ir a contracorriente. Es el caso del nuevo Capricorn 01 Zagato, un modelo que, lejos de rendirse a los dictados tecnológicos del presente, propone una vuelta a las raíces del automóvil: un chasis de competición, motor V8 de combustión, cambio manual y un diseño con firma italiana.
Este exclusivo vehículo, del que solo se fabricarán 19 unidades de forma artesanal en Alemania, se ha presentado en el marco del Zoute Grand Prix de Bélgica, un evento que combina automovilismo de alta gama con estilo de vida. Y no es casualidad que se haya elegido este escenario para hacerlo, puesto que el extraordinario Capricorn 01 Zagato apunta a un público que valora tanto la mecánica pura como la estética con carácter.
El proyecto nace de la colaboración entre Capricorn Group, una compañía alemana con larga trayectoria en ingeniería de alto rendimiento, y el icónico estudio de diseño milanés Zagato, responsable de algunas de las siluetas más recordadas de Alfa Romeo, Lancia o Aston Martin. Este es, de hecho, el primer hiperdeportivo desarrollado íntegramente por Zagato, lo que le añade más valor histórico.
Mecánica
El Capricorn 01 Zagato apuesta por grandes sensaciones al volante gracias a un motor V8 sobrealimentado de Ford
En lo técnico, este nuevo hiperdeportivo es un compendio de soluciones de competición adaptadas a la carretera. Monta un chasis monocasco de carbono al estilo de los prototipos de resistencia y un motor V8 de 5.2 litros de origen Ford sobrealimentado por compresor, capaz de entregar 900 CV de potencia y un par máximo de 1.000 Nm.
Todo ello se gestiona a través de una caja de cambios manual de cinco marchas con rejilla abierta, un elemento prácticamente extinto en este segmento y que apela directamente a la nostalgia de los conductores más puristas.
Las prestaciones están a la altura de lo que se espera de él, puesto que logra acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanza una velocidad punta de 360 km/h. Estas cifras lo colocan entre los coches más rápidos del mundo.
Hito histórico
Es el primer hiperdeportivo desarrollado íntegramente por el estudio de diseño milanés Zagato
A nivel de diseño, el modelo mezcla referencias clásicas con soluciones aerodinámicas modernas. Su perfil recuerda al Ford GT de primera generación, mientras que ciertos rasgos evocan la estética de la firma Koenigsegg. El toque inconfundible lo pone Zagato con el techo de doble burbuja, presente en casi todas sus creaciones emblemáticas.
El precio está al alcance de muy pocos bolsillos, puesto que se piden casi 3 millones de euros por él. Más allá de los números y de su exclusividad, el Capricorn 01 Zagato quiere demostrar que aún hay lugar para la pasión mecánica y la conexión emocional entre conductor y máquina en un mundo cada vez más digitalizado.
Motor
