Las ciudades están cambiando, y con ellas, también los vehículos que circulan por sus calles. Con la electrificación en pleno auge y la necesidad de reducir el tráfico y las emisiones, la nueva generación de microcoches eléctricos se está convirtiendo en una alternativa muy atractiva para la movilidad urbana entre el público joven.
La joven marca Astraux revoluciona el mercado con AL6, un vehículo urbano ultracompacto
Las ciudades están cambiando, y con ellas, también los vehículos que circulan por sus calles. Con la electrificación en pleno auge y la necesidad de reducir el tráfico y las emisiones, la nueva generación de microcoches eléctricos se está convirtiendo en una alternativa muy atractiva para la movilidad urbana entre el público joven.
En este sentido, la nueva firma Astraux ha presentado el AL6, un microcoche eléctrico urbano pensado para todos los públicos que busca revolucionar el futuro de la movilidad urbana y la experiencia de uso de este tipo de vehículos.
El fabricante, que hasta ahora era conocido por haber desarrollado un curioso robot interactivo de bolsillo llamado Aimon (una especie de Tamagotchi con Inteligencia Artificial), da ahora el salto al sector de la automoción diseñando una gama rompedora de coches urbanos ultracompactos a un precio a partir de 5.990 euros para su modelo de entrada AL6 y hasta 9.990 euros para la versión superior, el AL7 Pro.
Rango eléctrico
La autonomía varía según la versión, desde 80 km en el AL6 hasta 150 km en el AL7 Pro
Producido en China, el modelo AL6 llama la atención tanto por su precio como por sus prestaciones, destacando la autonomía, la conectividad y su enfoque destinado al entretenimiento. Está construido sobre un chasis de acero con carrocería monocasco, cuenta con grandes ventanas y un techo panorámico, y presume de un diseño orientado 100% a la movilidad urbana.
En su versión más potente, el AL7 Pro cuenta con un motor de 10 kW (13,4 CV) en el eje trasero y alcanza una velocidad máxima de 90 km/h, más que suficiente para moverse por ciudad y vías de circunvalación. Su peso en vacío es de solo 510 kg, lo que lo convierte en un vehículo muy ligero.
La autonomía varía según la versión, desde 80 km en el AL6 hasta 150 km en el AL7 Pro, gracias a una batería de 10,5 kWh. Pero lo que realmente destaca de este microcoche es su vida a bordo, con un habitáculo diseñado para seducir al público joven que incluye múltiples elementos de entretenimiento. Con espacio para dos pasajeros, incluye, entre otras cosas, un proyector que permite convertir el coche en un salón recreativo con karaoke, cine y videojuegos.
Máximo entretenimiento
Para seducir al público joven, tiene una clara orientación al ocio, con un habitáculo que incluye un proyector con karaoke, cine y videojuegos
La estética tanto exterior como interior del vehículo es minimalista. El salpicadero en color blanco es diáfano y cuenta con pocos botones y un volante que lo asemeja más al de un kart que al de un coche convencional. Cuenta con ingeniosas soluciones de almacenamiento y soportes para smartphone y tablet.
Muchos ya comparan este modelo con el suizo Microlino, la moderna reinterpretación del BMW Isetta. Sin embargo, hay una diferencia clave: el precio. El Microlino cuesta casi el doble que el AL7 Pro, lo que da a Astraux una clara ventaja en términos de accesibilidad. La joven marca ha estado presente en la reciente feria IFA de Berlín.
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