El fascinante Ferrari de competición que puede alcanzar los 7 millones de euros

Los orígenes de la firma del Cavallino Rampante se remontan a 1929, cuando Enzo Ferrari fundó Scuderia Ferrari, concebida en exclusiva para la creación y fabricación de coches de carreras. Una década después, la compañía se lanzó a la producción de automóviles para el público en general bajo el nombre Auto Avio Construzioni y creció hasta convertirse en la referencia del alto rendimiento, del lujo y de la pasión por el detalle que hoy conocemos.

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 Se trata de este extraordinario 166 Spyder Corsa, un ejemplar realmente único  

Los orígenes de la firma del Cavallino Rampante se remontan a 1929, cuando Enzo Ferrari fundó Scuderia Ferrari, concebida en exclusiva para la creación y fabricación de coches de carreras. Una década después, la compañía se lanzó a la producción de automóviles para el público en general bajo el nombre Auto Avio Construzioni y creció hasta convertirse en la referencia del alto rendimiento, del lujo y de la pasión por el detalle que hoy conocemos.

El primer vehículo bajo la enseña Ferrari fue el 125 S, diseñado por Enzo con la ayuda de Gioacchino Colombo, quien se encargó de la fabricación del motor V12 de 1.5 litros que impulsaba el automóvil. Solo se fabricaron dos ejemplares (en 1947), que utilizaban un chasis de Fiat modificado, pero fueron más que suficientes para poner a Ferrari en el mapa.

El fascinante Ferrari de competición que puede alcanzar los 7 millones de euros.
El fascinante Ferrari de competición que puede alcanzar los 7 millones de euros.
Broad Arrow Auctions

De ese coche derivó el 159 S, con un motor ligeramente más grande, de 1.903 c.c. Ya en 1948 surgió el 166, saga a la que pertenece el ejemplar Spyder Scorsa que puedes ver en las fotografías y que fue adquirido aquel mismo año por el piloto italiano Soave Besana para competir.

Larga trayectoria

Su primera carrera oficial fue la Targa Florio de 1948 en el mismo año de su fabricación

El vehículo está fabricado sobre un chasis de acero sobre el que se instaló una carrocería diseñada por Carrozzeria Ansaloni, uno de los carroceros italianos más importantes de la época. Movido por un motor con una cilindrada de 1.995 c.c., esta unidad en particular cuenta una larga historia en competición, aunque es cierto que no llegó a lograr victorias relevantes.

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Su primera carrera fue la Targa Florio de 1948, donde consiguió acabar en sexto lugar. Después participó en la Mille Miglia de ese mismo año, junto a nada menos que otros 180 coches de los fabricantes más importantes de la época, entre ellos Alfa Romeo y Maserati. Esta vez, el 166 no consiguió terminar la carrera.

El fascinante Ferrari de competición que puede alcanzar los 7 millones de euros.
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Broad Arrow Auctions

Tras participar en diversas pruebas posteriores, Soave Besana vendió el coche a una empresa con sede en Milán, que siguió manteniéndolo en competición durante un tiempo más, hasta 1957. Durante este tiempo, el vehículo pasó la mayor parte del tiempo en Francia. Tras cambiar de manos en diversas ocasiones, los propietarios del Museo del Automóvil de Long Island (en Estados Unidos) lo conservaron durante medio siglo, hasta 2015.

Gran estado de conservación

Tanto su chasis como su carrocería, su motor y su caja de cambios son originales

Durante ese tiempo, el automóvil entró en un proceso de restauración que no solo lo mantuvo en excelentes condiciones sino también muy fiel al modelo original. No hay que pasar por alto que se trata del Ferrari de competición para clientes particulares más antiguo del mundo que aún circula hoy en día. Tanto su chasis como su carrocería, su motor y su caja de cambios de cinco velocidades son originales.

El fascinante Ferrari de competición que puede alcanzar los 7 millones de euros.
El fascinante Ferrari de competición que puede alcanzar los 7 millones de euros.
Broad Arrow Auctions

A partir de 2015, el histórico vehículo entró en una colección anónima de Ferrari con sede en Estados Unidos. En unos meses, volverá a cambiar de manos en la que será la primera vez que este ejemplar se ofrezca en subasta pública.

Los especialistas de Broad Arrow Auctions serán los encargados de gestionar dicha subasta, que tendrá lugar a finales del próximo mes de mayo. Se espera que este emblemático Cavallino Rampante pueda alcanzar un coste de nada menos que 7 millones de euros.

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