Auténtica leyenda deportiva: la versión GTI del Volkswagen Golf eleva su potencia hasta 265 CV

Con más de 37 millones de unidades vendidas desde su nacimiento en 1974, el Volkswagen Golf es un icono que continúa conquistando el corazón de las nuevas generaciones. En su octava entrega, el acabado GTI de este compacto adopta un ligero restyling, en el cual destaca la incorporación del logotipo delantero iluminado, además de un nuevo diseño para el paragolpes frontal.

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 La marca también lo ha puesto al día con un ligero restyling y mejoras en su equipamiento de conectividad  

Ficha técnica

Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI DSG

Motor: Gasolina, 4 cilindros en línea
Cilindrada: 1.984 cc
Potencia máxima: 265 CV a 6.500 rpm
Cambio: Automático, 7 velocidades
Consumo combinado WLTP: 7,1 l/100 km
Emisiones CO2 WLTP: 162 g/km
Distintivo medioambiental: C
Velocidad máxima: 250 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 5,9 segundos
Largo/ancho/alto: 428/178/147 cm
Maletero: 374 litros
Depósito: 50 litros
Diámetro de giro: 12 metros
Peso: 1.454 kg
Garantía: 3 años
Precio: 50.830 euros
www.volkswagen.es

Con más de 37 millones de unidades vendidas desde su nacimiento en 1974, el Volkswagen Golf es un icono que continúa conquistando el corazón de las nuevas generaciones. En su octava entrega, el acabado GTI de este compacto adopta un ligero restyling, en el cual destaca la incorporación del logotipo delantero iluminado, además de un nuevo diseño para el paragolpes frontal.

Digitalizado y conectado

El Golf GTI presenta en su interior nuevas tapicerías e inserciones, más atractivas, pero la gran novedad en el habitáculo es el sistema de infoentretenimiento con pantalla de 12,9 pulgadas, que incorpora un nuevo software, chat GPT y control por voz natural.

Volkswagen Golf GTI
El compacto alemán exhibe un diseño distintivo con faros Matrix LED y un paragolpes específico reservado al modelo GTI 

El compacto alemán está más digitalizado que nunca y otras novedades en este apartado son la app-connect inalámbrico o la carga por inducción para los teléfonos móviles. Además, la pantalla de la instrumentación ofrece tres tipos de vista diferentes, a escoger por el conductor.

El comportamiento de este vehículo es apasionante. Con un centro de gravedad muy bajo, en carretera resulta muy fácil y noble de conducir y destaca por su excelente aplomo en todo tipo de curvas. El conductor disfruta de una dirección precisa y directa que ayuda a que todo suceda con naturalidad, incluso a ritmos de marcha elevados.

Volkswagen Golf GTI
La velocidad máxima de esta versión está limitada electrónicamente en 250 km/h 

Es un coche muy potente, pero nunca se muestra radical en sus reacciones. Las ayudas electrónicas, especialmente el bloqueo de diferencial delantero XDS, se encargan de neutralizar cualquier exceso con el acelerador de modo que permite entrar en las curvas lentas -y salir acelerando con fuerza- con máxima seguridad.

Eficaz y configurable

Este diferencial electrónico del Golf GTI actúa sobre los frenos para limitar las pérdidas de tracción de las ruedas delanteras, aunque también desnaturaliza algo las reacciones del coche. En cualquier caso, aporta un valor añadido de seguridad incuestionable.

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Para lograr la mejor adaptación a las preferencias del conductor, este deportivo Golf dispone de cuatro modos de conducción -Eco, Comfort, Sport e Individual- que permiten ajustar parámetros como la dirección, el chasis y la transmisión. Por su parte, el motor de cuatro cilindros 2.0 TSI rinde ahora una potencia máxima de 265 CV y responde siempre con gran empuje y determinación, hasta el límite de las 6.500 rpm.

Volkswagen Golf GTI
El interior destaca por la calidad de materiales y por una digitalización que incluye un nuevo software de infoentretenimiento con pantalla de 12,9 pulgadas 

Este magnífico propulsor, que suena de maravilla, es el encargado de lanzar el vehículo hasta los 250 km/h de velocidad punta -autolimitada electrónicamente- y de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. El cambio de serie es el automático DSG de doble embrague de siete velocidades, muy rápido y fácil en su gestión.

Sobresaliente en seguridad

En cuestiones de seguridad, el Golf GTI incorpora siete airbags y sistemas de asistencia a la conducción como el asistente de mantenimiento de carril (Lane Assist), sistema de vigilancia del entorno (Front Assist), detección de cansancio y distracciones o detección de peatones.

Volkswagen Golf GTI
La deportividad se refleja en diferentes detalles y equipamientos, destacando unos magníficos asientos delanteros que recogen a la perfección 

Asimismo, incluye el sistema Car2X que comunica localmente el coche con otros vehículos y la infraestructura del tráfico, además de la posibilidad de añadir paquetes opcionales que aportan equipamientos como sistema de visión 360º o Remote Park Assist para realizar maniobras de aparcamiento desde el smartphone.

El Golf GTI continúa siendo el más carismático de la gama, aunque existen versiones más potentes como el Golf GTI Clubsport (300 CV) y el Golf R (333 CV). Es un coche muy completo, caro, pero con un precio más que justificado por sus enormes virtudes. Además, es un automóvil sumamente versátil, que responde de maravilla tanto en un largos desplazamientos como en un uso diario en entornos urbanos.

 Motor

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